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El Museo de las Cloacas de París

Hasta la Edad Media, toda el agua potable de París era extraída del Río Sena pero un gran problema surgió porque las aguas sucias ya utilizadas eran regadas en las calles no pavimentadas y estas se filtraban poco apoco de vuelta al río. En el Siglo XIII, Felipe Agusto mandó pavimentar las calles parisinas e incorporó un drenaje para las aguas sucias.

Durante el reinado de Luis XIV un sistema de drenaje razonablemente grande fue construido en París y el Río Viévre fue utilizado como drenaje para una parte de la ciudad. Cuando Napoleón I gobernaba, la primera red de cloacas fue construida en París, esta medía unos 30 kilómetros de largo.

No fue sino hasta en 1850 cuando el ingeniero Eugéne Belgrand diseñó el actual sistema de drenaje de París y la red de suministro de agua. Fue asi que se construyó, hace mas de un siglo, un sistema para agua potable, otro para agua no potable y una red de drenaje de 600 kilómetros de longitud en 1878. Posteriormente, desde 1914 hasta 1977, se amplió la red de drenaje y se le añadieron unos 1000 kilómetros nuevos.

Cada calle parisina tiene debajo un túnel de drenaje, las avenidas mas anchas tienen hasta dos túneles. De hecho, mas de 2000 kilómetros de túneles cruzan la ciudad debajo de la superficie en una gran replica de las calles de arriba.

El Museo de las Cloacas de París (o Museo del Drenaje de París), conocido también como des Egouts de París, no se lo puede perder nadie que esté interesado en ingeniería, obras públicas y aquellos que gustan de extrañas atracciones turísticas.

Sigue leyendo las siguientes páginas, encontrarás información práctica para visitar este museo.